ستستهدف حملة “التذاكر الخاطفة” في فيلادلفيا السائقين الذين يقفون في صفين في ممرات حافلات مركز مدينة سيبتا

فيلادلفيا (WPVI) – بدأت حملة بيع التذاكر في فيلادلفيا يوم الاثنين مع العديد من وكالات المدينة في شراكة على أمل إزالة ممرات الحافلات.

يعمل SEPTA ومسؤولو المدينة وهيئة وقوف السيارات في فيلادلفيا معًا على تطبيق Center City ، حيث تخطط الوكالات لكتابة تذاكر لأي شخص يتم إيقافه أو توقفه في ممر للحافلات في أجزاء من JFK Boulevard و Market و Chestnut.

يقول الدراجون المتكررون أن السيارات ذات الصفوف المزدوجة تمثل مشكلة.

“يجب أن ننتظر. الحافلة متأخرة بالفعل. قال ديور هولمز من شمال فيلادلفيا: “يمكن أن تتأخر عن العمل ، وقد تتأخر عن موعدك”.

“أنا سائق أوبر؟ قال جيمس هاريس من وينفيلد: أحيانًا أحتاج إلى مضاعفة بارك.

يمكن إصدار تذاكر للسائقين المحاصرين في ممرات الحافلات في أي مكان من 51 دولارًا لعصيان اللافتات إلى 101 دولارًا لمنع النقل الجماعي.

قال كريستوفر بوشالسكي ، مدير السياسات والمبادرات الإستراتيجية لمكتب النقل والبنية التحتية والاستدامة في المدينة: “إن هدفنا ليس منح الناس تذكرة”. “بعض الناس للأسف لا يستجيبون إلا لهذا النوع من الضغط.”

تقع حارات “الحافلات فقط” التي تستهدفها المدينة بين الشارعين 23 و 6 في Chestnut ، و 20 و 6 في السوق ، و 19 و 15 في شارع JKF.

اشتركت SEPTA والمدينة و PPA في هذا من قبل في 2018 و 2019 ، وكتبت آلاف التذاكر.

“أعتقد بصدق أنها مجرد طريقة أخرى لكسب المزيد من المال. قالت جانيت لويس من شمال فيلادلفيا: “كل شيء موجه نحو المال للمدينة”.

يزعم المسؤولون أن آخر تطبيق مستهدف نجح وقلل من أوقات ركوب الحافلات لما يصل إلى دقيقتين ونصف.

قال أندرو بوش ، المتحدث باسم سيبتا: “قد لا يبدو أن دقيقتين كبيرتين ولكنها تساعد الناس في الوصول إلى حيث يحتاجون إلى الذهاب في الوقت المحدد”.

يقول السائقون إن المدينة لا تعالج ما يعتقدون أنه أصل المشكلة.

“إنهم يحتاجون حقًا إلى إيجاد طريقة لإتاحة المزيد من مواقف السيارات. قال لويس: “لا يوجد مكان ، حرفيًا لا مكان لركن سيارتك”.

تقول المدينة إن التطبيق المستهدف قد يستمر من أسبوعين إلى شهرين ، اعتمادًا على كيفية استجابة السائقين.